С 2024 года в России вступили в силу новые правила обязательной маркировки для моторных масел и отдельных видов автохимии. Государственная система «Честный знак» теперь охватывает не только товары лёгкой промышленности, обувь или лекарства, но и смазочные материалы, антифризы, тормозные жидкости и другую автомобильную химию. Это значит, что каждый производитель, импортёр и продавец должен наносить на упаковку уникальный цифровой код DataMatrix и передавать данные в систему. Маркировка масел честный знак – не просто бюрократическое требование, а инструмент борьбы с контрафактом и контроля качества на рынке.
В этой статье разберём, что изменилось для участников рынка, какие этапы нужно пройти для легальной работы и как компания «Мой знак» помогает бизнесу внедрить маркировку без лишних затрат времени и денег.
Обязательная маркировка моторных масел и автохимии регулируется постановлением Правительства РФ № 1656 от 30.09.2023. Согласно документу, с 1 марта 2024 года производители и импортёры обязаны регистрироваться в системе мониторинга, а с 1 июня 2024 года – наносить коды DataMatrix на каждую единицу товара. Для розничных продавцов сроки сдвинуты: они должны начать сканировать коды при продаже с 1 сентября 2024 года.
Моторные масла маркировка честный знак включает несколько групп товаров:
Каждая единица товара (канистра, бутылка, бочка) получает уникальный DataMatrix-код, который содержит информацию о производителе, дате выпуска, партии и сроке годности. Код наносится в 2D-формате на упаковку или этикетку. При вводе в оборот, продаже или выбытии код сканируется, и данные уходят в «Честный знак». Это позволяет отслеживать цепочку движения товара от завода до прилавка.
Для бизнеса это означает дополнительную нагрузку: нужно обновить ПО, интегрировать кассы, наладить выпуск кодов на производственной линии. Однако без маркировки реализация товара становится невозможной – штрафы за её отсутствие составляют до 300 000 рублей на должностных лиц и до 500 000 рублей на юридические лица, с конфискацией немаркированной продукции.
Маркировка моторных масел начинается с регистрации в системе «Честный знак» и национальной системе GS1 (для получения GTIN – глобального номера товара). После этого производитель или импортёр заказывает коды DataMatrix через оператора, которым выступает Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ). Коды могут быть нанесены несколькими способами:
После нанесения кода товар вводится в оборот – для этого отправляется электронный УПД (универсальный передаточный документ) с кодами в систему. На каждом этапе перемещения (склад, оптовая продажа, розница) код сканируется, что обеспечивает полную прослеживаемость.
Требования обязательной маркировки распространяются на всех участников товарооборота: от производителя до конечного продавца. Рассмотрим каждую категорию.
Заводы по производству моторных масел и автохимии первыми попадают под регулирование. Им нужно:
Для среднего завода с несколькими SKU затраты на оборудование могут составлять от 200 000 до 1 000 000 рублей. Однако многие производители предпочитают аутсорсинг маркировки – например, заказывать готовые этикетки у партнёров. Компания «Мой знак» предлагает тариф «Профи» за 39 000 ₽, включающий выпуск 20 000 кодов и 30 УПД, что существенно дешевле самостоятельной интеграции.
Импортёры масел и автохимии также обязаны наносить коды перед ввозом на таможенную территорию России. Маркировка масел честный знак для импортёров сопряжена с дополнительными сложностями:
«Мой знак» помогает импортёрам с таможенным оформлением, включая выпуск 20 000 кодов по тарифу «Импорт Мини» (11 667 ₽) или до 200 000 кодов по тарифу «Импорт Макс» (82 500 ₽). Все закрывающие документы предоставляются, что упрощает бухгалтерию.
Магазины автозапчастей, супермаркеты, заправки – все они должны быть готовы к приёму и продаже маркированных товаров. С 1 сентября 2024 года каждая операция продажи моторного масла или автохимии требует сканирования кода DataMatrix с кассы и отправки данных в «Честный знак». Для этого нужно:
Настройка одной кассы под маркировку в «Мой знак» стоит 3 000 ₽ – включает обновление драйверов и проверку корректного вывода фискальных документов.
Продажа через Ozon, Wildberries, Яндекс.Маркет также попадает под маркировку. Площадки требуют указывать код маркировки в карточке товара и при отгрузке по схеме FBO или FBS. Если товар уже промаркирован, продавцу достаточно присвоить UIN (уникальный идентификатор) при создании поставки. Для селлеров «Мой знак» разработал тарифы «Старт» (5 000 ₽ за 200 кодов + 5 УПД) и «Базовый» (16 500 ₽ за 5 000 кодов + 15 УПД). Этого хватает для небольшого интернет-магазина.
Внедрение маркировки – процесс, требующий времени и технических знаний. Чтобы избежать ошибок и лишних расходов, лучше доверить его специалистам. Компания «Мой знак» (сайт my-sign.ru) – профессиональный сервис-провайдер по внедрению и обслуживанию систем обязательной маркировки. Специализация компании – полный цикл подключения к «Честному знаку», а также к смежным системам (ГС1, Меркурий, ЕГАИС).
«Мой знак» работает с производителями, импортёрами, розницей и селлерами маркетплейсов. Услуги оказываются по официальному договору с закрывающими документами. Обратившись к нам, вы получаете готовое решение «под ключ» без необходимости разбираться в законодательстве и настраивать оборудование самостоятельно.
Для получения консультации оставьте заявку на сайте my-sign.ru или позвоните по телефону, указанному в шапке сайта. Мы поможем вам пройти маркировку моторных масел и автохимии быстро, законно и с минимальными затратами.
